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中新網5月20日電 (證Audi零件券頻道張明燕)日前，市場傳聞“中糧系擬整體上市”，其股價連續兩日大漲。央企重組傳聞頻現，受投資者熱捧。機構分析稱，央企兼并重組將加快進行，相關概念股值得汽車材料報價關注。
傳聞中糧系擬整體上市 公司股價飆漲
國企改革是推動本輪“改革牛”行情的重要推力，據Wind資訊數據顯示，今年大央企重組概念股表現油氣分離器改良版強勢。截至5月19日收盤時，中國南車漲幅361.60%，中國北車漲幅322.25%，中國一重、中航動力、中國中鐵今年漲幅均已實現翻倍。
作為市場“寵兒”，并購重組的國企備受追捧。5月18日，彭博社報道，中糧集團正考慮多種重組方案，以實現業務整合和主要業務整體上市。當日，中糧系旗下上市公司股價集體飆漲，中糧生化和中糧屯河以漲停收盤。
18日晚間，中糧屯河公告稱，中糧集團目前尚未籌劃整體上市具體方案及具體時間表。然而，中糧系漲勢不改。5月19日，中國糧油控股漲6.54%，中糧屯河漲3.30%，中糧生化漲0.46%。
食品行業重組不止一家。5月7日，光明集團與良友集團確定聯合重組，新光明集團總資產將超過2000億元，在國內從事競爭性農產品業務的國有企業中，實力僅次于中糧集團。企業研究專家也指出，光明與良友的產業相似度大，容易理順產業鏈。此前，光明米業的小包裝米在上海市場占有率已穩居第一，去年全年的糧食銷量達到160萬噸左右，占據上海一年用糧總量的20%以上。若再將良友集團旗下的糧油產業整合進來，上海糧油產業巨無霸將呼之欲出藍寶堅尼零件。
“食品界”VW零件國企改革被認為將成今年主線，或推激勵機制或籌劃合并重組。業Bentley零件內分析認為，食品飲料屬于競爭型保時捷零件領域，未來食品上市公司的股權結構多元化空間依然很大，國企改革能給食品飲料國企的影響較為實際，通過股權激勵、管理層持股、引進戰略投資者等手段，帶來經營效率提升，從汽車零件貿易商而反映在利潤端；使得公司更貼福斯零件近市場、實施更靈活的營銷策略以應對消費者需求變化，從而反映在收入上。
央企大換帥合并重組傳聞再起BMW零件
既成資本臺北汽車材料焦點，任何風吹草動都緊緊牽動著市場。5月份，“三桶油”、“兩輛車”等更換“一把手”。5月4日，中國石化、中國海洋石油、中國石油、中國五礦四家央企董事長履新；5月6日，東風汽車、中國建筑兩家央企“一把手汽車冷氣芯”換人，7汽車材料日中國一汽董事長換帥。
央企密集更換高層，被認為是加快央企改革步伐的節奏，合并重組傳聞賓士零件再起。“南北車”、國核已確認合并，“三桶油”、“南北船”等多家央企均被傳出合并消息。分析稱，央企體量龐大，但國際競爭力不足，合并重組有助于增強行業整體競爭力。
業內指出，國企目前的主要問題是，要從單純的管理國企轉向如何讓國奧迪零件企更善于用好資本市場。清科研究中心《2015國企兼并重組報告》顯示，國有企業兼并重組活躍度和交易規模整體上在波動中呈攀升態勢，并購案例數由2008年水箱水18起增長到2Skoda零件014年481起，達歷史最高水平，年均復合增長率高達72.9%；國企并購交易量也逐年攀升，2014年并購規模已超三百億美元。
鋼鐵業或迎“重組潮” 機構：國企改革概念股有望爆發
近日，國務院批轉發展改革委《關于2015年深化經濟體制改革重點工作的意見》，“1+15”體系官方亮相。《意見》首次提出要“制定中央企業結構調整汽車零件與重組方案”。業內德系車材料認為，國企改革加速，市場或將迎來一股“重斯柯達零件組潮”。國資委官方微博公賓利零件眾號“國資汽車空氣芯小新”曾表示，中國企業正在迎來與全球企業接軌的重組時期汽車零件進口商，兼并、分立、剝離等各類重組動作的頻率都會升高，由內而外地革新將引導央企做優做強做大。
業內人士預測，業績較差、規模較小、無核心競爭力的鋼鐵企業容Porsche零件易被業績較好的企業兼并重組，且已是大勢所趨。據報道，工信部目前已經牽頭聯合12家相關部委，著手研究制定進一步推動鋼鐵行業兼并重組政策細則。
中信證券認為，傳統重資產行業國內市場萎縮，產能過剩嚴重，受經濟服務化以及生命周期影響，整合迫切性最強烈，比如建筑、鋼鐵、有色、建材、煤炭、電力、機械Benz零件等。同時，以中間商品運輸為主要市場的行業，受經濟臺北汽車零件服務化影響，需求也會下降，也德系車零件面臨轉向國際競爭的挑戰，比如航運業。預計各行業整合路徑汽車機油芯大致是：建筑、發電設備、飛機制造同業合并，航運、造船、石油等專業化分工，有色、水箱精鋼鐵等上下游一體化。
國企改革攪動資本市場，多券商稱概念股有望爆發。中信證券研究指出，站在經濟發展階段、產業生命周期、國家戰略角度，央企兼并重組將會加快進行，并將是未來五年國企改汽車零件報價革重要主題。國泰君安也認為，央企改革是2015年國企改革的重點方向，央企試點快速推進。(中新網證券頻道)
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