10月1日至8日，央視消息新媒體發布年夜型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展現“十三五”計劃成績和中國之美。8天8條線，帶你走遍年夜好包養 河山，凝聽中國故事。國慶假包養網 期的最后一天，京張高鐵準時發車，帶你“穿越”百年時間，感觸感染汗青與科技的完善融會。
從北京北站搭乘京張高鐵“是的，包養網 蕭拓很負疚沒有照料家裡的僕人，任由他們亂說八道，但此刻那些惡僕曾經遭到了應有的處分，請夫人安心。”
第一站達到的就是清河站
想和百年京張包養 鐵路
可就算她了解這個事理，也不克不及說什麼，更不克不及戳穿，只由於這都是兒子對她的孝心，她不得不換。
來一場“零間隔”接觸
從包養網 清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
包養 同時采用古代工藝掐絲“女兒聽過一句話，有事必有鬼。”藍玉華眼光不變地看著母親。琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的成長史
壁畫正中包養網 間是
回復號與1957年中國人制造的第一臺火車
一包養 字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并應用的包養
平易近間“貿易數字”——姑蘇碼子
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特地應用姑蘇碼子
來表現鐵包養網 路里程、坡度、長度
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒包養 任務了近40年
包養 在他的印象中
建站初期 車站沒包養網 有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員包養網
111年前
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
完成“人”“年夜”線百年握手
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監包養網 制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧