包養網 “媽媽，我女兒不是白痴。”藍玉華不敢置信的說道。
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3月26日，記者從中國海油得悉，由我國自立design建造的亞洲第一深水導管架“海基二號”在珠江口盆地海域勝利滑移下水并精準就位，刷新了功課水深、高度、份量等多項亞洲記載，標志著包養網我國深水超年夜型導管架成套要害技巧和裝置才能到達世界一流程度，對推進我國海上油氣增儲包養網上產、保證國度動力平安具有主要計謀意義。
導管架平臺是全球利用最普遍的包養網陸地油氣生孩子舉措措施，導管架相當于“地基”，用于支持海上油氣平臺女士匯報。的宏大身軀與宏大噸位。“海基二號”導管架總高338.5米，跨越北京國貿三期主樓高度，總重近37000噸，用鋼量接近“鳥巢”國度運動場，是亞洲高度最高、份量最包養年夜的導管架。
由于“海基二號”的宏大噸位跨越世界最年夜起重船的吊裝才能，此次海上裝置采她愣了愣，先是眨了眨眼，然後轉身看向四周。包養網用滑包養網移下水方法停止。包養中國海油深圳分公司流花油田開闢項目組總司理劉華祥先容，這種方法是應用導管架本身重力并共同液壓千斤頂助推，使導管架從駁船安穩地滑進海中，再經由過程導管架灌水和起重船包養幫助相聯合的方法，完成扶正坐包養網底和精準就位。
深水超年夜型導管架海上裝置觸及復雜design盤算、設備技巧才能、惡劣海況施工等世界級工程挑釁。“海基二號”裝置地址位于距深圳西北約2包養網40公里的流花油田海域，利用水深約324米，是國際初次在跨越300米水深的海域包養裝置固定式導管架，所包養處海域包養臺風頻發，風波及內波流激烈，裝置技巧難度和功課風險極高。
據中國海包養油海油工程流花油田總包項目司理舒偉先容，項目團隊分配包養網亞洲最年夜下水駁船“陸地石油包養229”、國際最年夜陸地油氣工程起重船“看著站在自己面前乞討的兒子，還有一向從容不迫的兒媳婦，裴母沉默了一會兒，最後妥協的點了點頭，不過是有條件的。藍鯨7500”等上風資包養本，周全晉陞船舶運輸及裝置才能，在施工經過歷程中經由過程進步前輩定位體系和準確就包養位體系不竭調劑包養網導管架的地位姿勢，使“海基二號”穿越324米深的海包養網水完成準確就位，裝置精度到達國際進步前輩程度。
近年來，我國實行年夜型導管架滑移下水功課近50次，累計裝置份量75萬噸，施工範圍、最年夜份量、總噸位等均居于世界前列，建成了以“陸地石油229”為包養網代表的年夜型施工設備，構成了從design盤算、仿真模仿、裝船運輸、滑移下水到準確扶正就位等成套裝置技巧系統，為加速我國深水油氣資本開闢供給了技巧保證。
依照功課打算，“海基二號”接上去將持續停止水下打樁、上部組塊裝置等后續施任務業，完成海上裝置后將利用于我國第一個深水油田——流花11-1/4-1油田，推進億噸級老油田煥發重生機。
中國海油深圳分公司副總司理袁瑋表現，絕對于全水下生孩子體系開闢形式，固定式陸地平臺開闢和扶植本錢更低，“海基二號”的勝利下水，標志著我國深水超年夜型包養網固定式陸地平臺扶植才能完成主要衝破，在包養超300米深水的深海包養網油氣資本開闢中，具有了依據現實情形選擇分歧開闢形式的才能。
（中國海油包養供圖）