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2014年2月22日，清華大學經濟管理學院主辦的“時尚名師大講堂——通Skoda零件向頂級奢侈品品牌之路”在北京舉行，國際奢侈品營銷管理大師、法國路易•威登集汽車零件報價團前掌門人文森特•巴斯蒂安（Vincent Bastien），剖析通往頂保時捷零件級奢侈賓利零件品成功之道。中國網/中國發展門戶網VW零件 魏博 攝
中國網/中國發展門戶網2月斯柯達零件24日訊（記者 魏博）最汽車冷氣芯新數據統計，中國人買走了全球47%的奢侈品，是全球奢侈品市場無可爭議的最大客戶。知名奢侈品牌幾乎Benz零件已經全部進入中國，奢侈品牌境外門店也幾乎全部配有可以講中文的服務人員，服務好中國客戶已經成為所有奢侈品牌最重要的市場目標和市場策略。2014奧迪零件年2月22日，清華大學經濟管理學院主Audi零件辦的“時尚名師大講堂——通向頂級奢侈品品牌之路”在北京舉行，國際奢侈品營銷管理大師、法國路易•威登集團（Louis Vuitton）前掌門人文森特•巴斯蒂安（Vincent Bastien），剖析通往頂級奢侈品成功之道，學習如何走向頂級品牌之路。
文森特•巴斯蒂安指出，普通市場營銷不適合奢侈品，奢侈品遵循的是反傳統營銷法則，即“凡勃倫效應”，價格越高銷售越多，忘記定位汽車零件進口商，不要去迎合消費者，奢侈品決油氣分離器改良版定價格，而不是價格決定奢侈品。奢侈品戰略、反傳統營銷法則也適用于其他領BMW零件域，尤其是醫療保健行業，他認為只有具備了良好的服務和技術才可以進入奢侈品行業，例如，中國的針水箱精灸可進入奢侈行業。
近年來，中國本土奢侈品牌汽車機油芯快速成長，品牌影響力和銷售額進一步得到提升。文森特•巴斯蒂安建議，中國本土奢侈品牌的創建者應多了解奢侈品戰略，注重本土化實施該戰略，別忘記自己的市場，產臺北汽車零件品設計要有中國特色，要做出變通，但是也不應Porsche零件過于中國化。
奢侈品是否需要借助明星效應提升品牌地位呢？文森特•巴斯蒂賓士零件安認為，奢侈品沒有品牌的支撐是不行的，宣傳盡量不要用明星“代言”拍廣告，而是傳遞出明星在“使用”該品牌這樣的信息。針對中國政府抑制三公消費，奢汽車材料報價侈品是否會受到影響這一疑問，他認為奢侈品不汽車零件代表腐敗，市場銷售情況沒有太大變化。
此外，文森特•巴斯蒂安帶來了他的新書《奢侈品戰略：揭秘世界頂級奢侈品的品牌戰略》。他表示，奢侈品不僅是價格臺北汽車材料昂貴，關鍵還要滿足兩個需求，一是滿足顧客的夢想，二是實現社會階層的分化。產品盡量完美是基礎，奢侈品必須是稀缺性：材料的稀缺和人工的稀缺，手工在奢侈品中扮Bentley零件演非常重要的角色，如果大規模機械化生產，就失去了奢侈品的意義汽車空氣芯。
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