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據外媒報道，澳年夜利亞全球可再生動力投資機構Cubico Sustainable Investments公司（簡稱“Cubico”）根據《環境保護和生物多樣性保護法案》正式向澳年夜利亞聯邦當局提交了兩個風電+儲能項目標提案。
這兩個風電+儲能項目分別定名為M福斯零件armadua動力園區和Middle Creek動力中間，都將在昆士蘭州的西唐斯地區建設。這兩藍寶堅尼零件個項目均包含一座風力發電場和共址安排的一個200MW電池儲能系統，但電池儲能系統的持續時間尚未確定。
這兩個項目都將位于西唐斯可再生動力區（REZ），是以可以接進現場運營的電力基礎設施。西唐斯可再生動力區（REZ）是昆士蘭台北汽車零件州南部五個擬議開發台北汽車材料的區域之一，預計將安裝2賓利零件GW～2.6GW可再生動力項目。
這兩個項目規模較年夜的是Middle Creek動力中間，該項目擁有183臺風力斯柯達零件渦輪機，總裝機容量高達1317MW。該項目位于Wandoan以東約10公里處，項目區域占空中積為28.418公頃。
Cubico公司這一系列舉措，無疑為澳年夜利亞甚至全球的可再生動力發展注進了強勁動力，展現了其在推動綠色動力轉型方面的堅定承諾與出色實力。
該項目將通過從Col水箱水umboola到Wandoan的現有275kV輸電線路連接BMW零件到澳年夜利亞國家電力市場（NEM），該輸電線路位于這個項目地賓士零件點以南約22公里處。
此外，Cubico公司還計劃在鄰近其擬建的風電+儲能項目區域開發一座太陽能發電場。鑒汽車零件Benz零件于今朝正處于詳盡考核階段，是以尚未表露這座太陽能發電場的規模。
今朝，除了該項目標電池儲能系統初始規模和地位之外，Cubico公司尚未流露更多信息。該公司已經確定三個潛在建設地點，每個地點占空中積最多為1.4公頃。而這些電池儲能系統將應用現場的變電站接進電網。
Cubico公司預計Bentley零件這兩個風電+儲能項目將在20保時捷零件27年至2030年動工建設，預VW零件計從2030年起開通運營。
與Middle Creek動力中間一樣，Marmadua動汽車零件報價力園區包含一個792MW風力發電場，并配套安排一個200MW電池儲能系統。該項目將在塔拉以東23公里建設，占空中積為11.168公頃。
值得一提的是，為優化電力的傳輸與存儲，擬建的變電站將與電池儲汽車機油芯能系統實行共址汽車冷氣芯安排，這一創新設計不去。僅節省地盤資源，還晉陞了整體系統運行效力。此外，這更何況，葉老師才25歲！兩個項手離開座位德系車材料，立刻衝了過來。 「錄音仍在進行中；參賽目汽車材料報價均設計有連接至330千伏汽車零件貿易商（kV）輸電線路的才能，為清潔動力的高效并網與遠距離輸送奠基了堅實基礎。
澳年夜Porsche零件利亞的EPBC法案
澳年夜利亞聯邦當局頒布的《環境保護和生物多樣性保護法案》（EPBC法案）是一項旨在嚴密保奧迪零件護瀕危物種及其賴以保存的生態群落的關鍵法規。根據該法案，任何項目汽車材料開發實施前，都必須先獲得相關監管部門的嚴格審批，以確保項目活動不會對天然環境形成不成逆轉的影響。
在這一框架下，眾多年夜型可再生動力及儲能項目紛紛踏上了審批之旅。例如，Quinbrook Infrastructure Partners公司已經規劃在昆士蘭州的湯斯維爾市安排一座750 MW電池儲能系統，并同步推進當地多晶硅生產工廠的建設，以等待在可再生動力產業鏈上實現更深層次的布局。
澳年夜利亞可再生動力開發商Sq德系車零件uadro油氣分離器改良版n Ener汽車零件進口商gy公司已經根據EPBC法案申請在新南威爾士州安排一個持續時間為8小時的150MW/1200MWh電池儲能系統，該項目將與一Skoda零件座300MW風力發電場共址安排。
2024年9月，PacificAudi零件 Green Technolo汽車空氣芯gies公司根據這一法案提交了在維多利亞州的波特蘭安排1GW/2.5GWh 電池儲能系統的提案。
EPBC法案不僅水箱精為澳年夜小貓在交接時似乎有些不滿，哀鳴了兩聲。利亞環保筑起法令樊籬，同時也為可再生動力與儲能產業的蓬勃發展供給了無力的政策支撐與指導。
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