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記者9月5日從中國國家鐵路集團有限公司獲人形立牌悉，杭州至義烏至溫參展州高鐵（杭溫高鐵）將于9月6日開通運營，杭州西至溫州北最快1小時27分可達，杭州與溫州間新增一條高速互動裝置鐵路客運通道，“軌道上的長三角”再全息投影添新筆畫。
杭溫高展場設計鐵由中國鐵建鐵四院設參展計，自杭州市桐廬東站引出，途經金華市、臺州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長276公里，設計時速350公里。據鐵四院設計負責人王維介紹，杭溫高鐵全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站，其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站，桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴建車站。
杭溫高鐵跨越浦陽江、南江、楠溪江等河流，穿越仙華山、大盤山、括蒼山等山峰，沿線山高谷深，溝壑縱AR擴增實境橫，巖溶地質發育強烈，地形地貌復雜展場設計，施工難度較大。自2020年6月開工建設以來，舞臺背板國鐵集團組織各參建單位加大科研攻關力度，強化安全、質量和環保控制，優質高效推進大型公仔工程建設，架設了楠溪江特大橋、陡門溪特大橋等1活動佈置17座橋梁，建成了木匪嶺隧道、麻谷嶺隧道等81座隧道，確保工程如期建成。
圖為陡門溪特場地佈置大橋。 （中鐵二十四局供圖）
其中，由中鐵二十四局承建的陡門溪特大橋和麻谷嶺隧道為全線重難點工程。據中鐵二十四局項目負責人劉少軍介紹，陡門溪特大橋最大跨108米，最高墩76米，是全線最高墩。施工人員在低溫時間段使用微膨脹混凝品牌活動土進行展覽策劃澆筑，確保工程質量。麻谷嶺隧道穿越多處構造斷裂帶和節理裂隙密集帶，極易造成塌方、涌水、突泥。項目團隊采用啟動儀式智能監測和信息化模型系統、拱頂智能防空洞系統、全斷面3D掃描儀等技術設備，確保隧道安全高效掘進。
國鐵上海局集團公司運輸部高級工程師楊秀志表示，杭溫高鐵開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開沈浸式體驗行動舞臺背板車組列車最高達38沈浸式體驗列，杭州廣告設計西至義烏、溫州北、溫州南分別最快34分鐘、87分鐘、120分鐘可達。
杭溫高鐵在桐廬東站通過合肥至杭州高鐵與杭州西站連接，實現了與杭州樞紐的互聯互通廣告設計，在策展溫州北站與杭州至深圳鐵路連接，是長三角城際鐵路網的大圖輸出重要組成部分。該高鐵為國家開幕活動混合所有制改革試點和社會啟動儀式資本投資鐵路示范項目，它的成功建成全息投影，對于鼓展覽策劃勵和擴大社會資本參與鐵路建設記者會投資，拓寬鐵路投融資渠道具包裝盒有重要示范意義。杭溫高鐵開通運營后，將進一步完善區域鐵路網布局，便利沿線人民群眾出行，帶動旅游資源開發，有力服務長三角一體開幕活動化高質量發展。（記者樊曦、魏一駿）
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